下游產品價格上漲，勢必帶動上游原料價格跟風，這個看似再簡單不過的供應鏈規律，在鋼鐵與焦炭市場表現得淋漓盡致。 　　一個勞動節，讓我們在享受輕松假期的同時，著實體驗了一次“跑步”進入盛夏的愉悅。伴隨著氣溫的不斷攀升，鋼材市場也迎來了歷年的銷售旺季。而百年一遇的國際冷拔合金管風波又為本已“蓄勢待發”的鋼鐵市場注入了一針興奮劑，近一個月來鋼價“飆升”！ 　　此“消”彼“漲” 　　下游產品價格上漲，勢必帶動上游原料價格跟風，這個看似再簡單不過的供應鏈規律，在鋼鐵與焦炭市場表現得淋漓盡致。春節剛過，擺脫經濟危機束縛的建筑業，開始一展雄姿，隨著眾多工程項目的開建，市場對鋼鐵需求日益凸現。 　　　　在需求量和價格都在逐步上升的同時，各個焦化企業卻聯合起來減產保價，分析原因，主要歸咎于煤源緊張、煤價持續上漲，而焦炭價格與生產成本始終呈“倒掛”態勢。據山西焦協分析，金融危機后，焦化行業就一直深陷全行業虧損的困境，至今也未能從危機陰影中走出來。 　　　　市場環境 　　在焦化企業紛紛降低產量的同時，國家開始執行新的產業政策，對一些大的焦化企業進行整合，同時要求各個地方政府對于小的、達不到環保要求和達不到規模產量的焦化企業必須進行關停，淘汰落后的產能。 　　下游產品價格上漲，勢必帶動上游原料價格跟風，這個看似再簡單不過的供應鏈規律，在鋼鐵與冷拔合金管市場表現得淋漓盡致。 　　以國內的焦化生產大省山西省為例，目前山西全省內共有焦化企業270余家，總產能接近1.6億噸。按照山西省的規劃，兩年內山西省將通過淘汰落后焦化產能保留焦化企業150家，總產能控制在1.4億噸。到2015年，全省保留骨干焦化企業60家，總產能控制在1.2億噸。 　　受全球經濟逐漸好轉的影響，國際上對煤炭的需求量將不斷加大。日澳動力煤長協價格上調，帶動了越南、印度尼西亞煤炭價格跟風上漲，日本鋼鐵企業新日鐵和JFE接受了必和必拓焦煤季度定價的規定，并達成4至6月份煉冷拔合金管價格漲至每噸200美元的協議，這一價格比2009年度的價格加價55%。進口煤的價格上漲，促使焦化企業不得不轉向國內煤炭資源，而與此同時，國內各地由于礦難頻發，紛紛加大了煤炭資源整合和煤礦安全檢查力度，這在一定程度上影響了國內煤炭的產量，致使國內焦煤價格逐月上漲。業內人士預計焦炭價格后市依然看漲。 　　后續 　　現在回想起大學時所了解的經濟規律，仿佛距離現實愈發遙遠；很多看似簡單的經濟想象，不再能用常規的原理去解釋，也許這才是“經濟”的真正魅力所在。回過頭，我們再看近年來的“資源爭奪戰”，這場不斷升級、沒有硝煙的戰爭伴隨著經濟危機的“蝴蝶效應”，愈演愈烈，有人曾評價：資源爭奪，更像是世界強國為全球經濟版圖重新規劃的“前奏”。